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據了解，水溝電纜槽是隧道前期施工的收尾工程,承擔著排水、控制電纜的屏蔽干擾和重腐蝕環境中電纜的防護功能。修筑工序較為繁瑣，施工注意細節較多，為此項目工程部做了充分的部署和安排。
隱藏域元素占位
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隧道仰拱施工一直以來是影響施工進度、質量控制的一個重要因素，為減少仰拱施工對出碴車輛的干擾、實現加快施工進度的目標，我公司研制了全新的全自動控制全液壓仰拱棧橋。 該棧橋具有以下幾大特點： 1、模塊化拼裝式結構：該棧橋采用板梁式結構，可進行快速模塊化拼裝，實現了變跨、運輸方便等特點。 2、懸臂式移動結構：該棧橋實現了前端懸臂，整機可懸臂式移動，具備了跨坑后退的功能，有效地避開掌子面及仰拱爆破飛
隱藏域元素占位
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二襯臺車 “二襯”是坑道施工中的一個術語。在坑道開挖時沿著掌子面向前開進，而其后已挖成的坑道四面則需要加固。“二襯”即是指經加固后的坑道四周仍需繼續二次加固來做的工作。通常來說，根據圍巖情況以及初支、二襯受力情況，隧道支護可以分為兩種：
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